近日，消費(fèi)者楊女士向消費(fèi)者網(wǎng)在線投訴平臺反映，稱她通過去哪兒網(wǎng)手機(jī)APP購買3月28至4月7日從北京到越南胡志明市的往返機(jī)票后，由于工作原因，她沒趕上3月28日從北京飛胡志明市的航班，便自己重新購買了一張去程機(jī)票。4月7日，她從胡志明市返回北京時(shí)，卻被航空公司告知，由于她未按機(jī)票順序乘坐去程航班，返程機(jī)票已經(jīng)自動(dòng)作廢。溝通無效后，她只好自己購買高價(jià)票回國。

航空公司提供了一份證明：楊女士沒乘坐去程航班后，航空公司給去哪兒網(wǎng)發(fā)送了通知，告知楊女士的返程機(jī)票已經(jīng)失效。

楊女士表示，自己通過去哪兒網(wǎng)手機(jī)APP購票時(shí)，頁面上沒有明確的機(jī)票使用規(guī)則，也沒有明確提醒去程不乘坐，返程就作廢的具體內(nèi)容。更讓她氣憤的是，她沒趕上去程航班之后，一直沒有收到返程作廢的提醒信息。她與航空公司交涉時(shí)，

但楊女士與去哪兒網(wǎng)客服溝通時(shí)，客服人員卻稱航空公司并未提醒網(wǎng)站，網(wǎng)站不清楚該機(jī)票作廢的情況，并拒絕承擔(dān)返程機(jī)票損失的責(zé)任。

“此前我們已多次收到類似未按順序乘坐，導(dǎo)致返程票作廢的消費(fèi)者投訴。”消費(fèi)者網(wǎng)在線投訴平臺有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，究其原因，一方面是在線旅游網(wǎng)站或航空公司在銷售機(jī)票時(shí)，確實(shí)存在提示不夠明顯或者提示不足，未引起消費(fèi)者注意等問題;另一方面，消費(fèi)者在購買機(jī)票時(shí)，也存在不仔細(xì)閱讀購票須知的問題。不少消費(fèi)者在返程登機(jī)時(shí)，被告知返程機(jī)票作廢，才知道航空公司有這樣的規(guī)定。

頁面上沒有明確往返機(jī)票使用規(guī)則，也沒有明確提醒往返機(jī)票去程不乘坐、返程就作廢的內(nèi)容，那么，由此造成返程票作廢的責(zé)任應(yīng)該由去哪兒網(wǎng)和航空公司承擔(dān)。

那么，就楊女士反映的問題來看，到底誰該為她的返程機(jī)票買單呢?丁丁律師創(chuàng)始人林小建律師認(rèn)為，經(jīng)營者通過格式條款為消費(fèi)者設(shè)定義務(wù)，應(yīng)當(dāng)事先履行告知義務(wù)。在征得消費(fèi)者同意后，才對消費(fèi)者產(chǎn)生約束。如果像楊女士敘述的那樣，去哪兒網(wǎng)和航空公司沒有履行告知義務(wù)，

“就算網(wǎng)站和航空公司履行了事先告知義務(wù)，也還要看具體條款是否涉及霸王條款、是否有失公平。”林小建律師表示，如果規(guī)定內(nèi)容公平合理，就對消費(fèi)者產(chǎn)生法律效力,消費(fèi)者就應(yīng)該遵守。比如，購買的機(jī)票并未大幅度打折，類似條款顯然有失公平;如果購買的機(jī)票優(yōu)惠力度較大，類似條款則可以適用。

關(guān)鍵詞： 機(jī)票 去哪兒網(wǎng) 公司