電動(dòng)自行車是國(guó)民性交通工具，行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定。2019年，電動(dòng)自行車行業(yè)迎來“新國(guó)標(biāo)”這一最大的政策風(fēng)口，缺乏競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)自行車企業(yè)加速出清，市場(chǎng)份額向龍頭企業(yè)快速集中。

政策出臺(tái)使得電動(dòng)自行車行業(yè)格局由“低質(zhì)低價(jià)”競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向“優(yōu)秀供給吸引需求”。作為行業(yè)頭部企業(yè)的愛瑪科技，不斷加碼研發(fā)以把握行業(yè)變化。在募投項(xiàng)目中，愛瑪科技將進(jìn)行兩大研發(fā)中心建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)領(lǐng)先地位。

馬太效應(yīng)加強(qiáng) 市場(chǎng)份額向龍頭企業(yè)集中

電動(dòng)自行車是我國(guó)居民短程出行的重要民生交通工具。根據(jù)工業(yè)和信息化部及中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2018年全國(guó)交通工具產(chǎn)量中，電動(dòng)自行車排名第二，僅次于兩輪腳踏自行車，成為中國(guó)交通工具制造領(lǐng)域產(chǎn)量規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。

2019年4月，電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，電動(dòng)自行車這一國(guó)民交通工具也進(jìn)入規(guī)范化時(shí)代。資料顯示，“新國(guó)標(biāo)”對(duì)電動(dòng)兩輪車進(jìn)行了品類的細(xì)分，對(duì)電動(dòng)自行車的最高車速、電機(jī)功率、電池都作出了嚴(yán)格規(guī)定，并要求企業(yè)需獲得生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品資質(zhì)后方可生產(chǎn)銷售。這也意味著市面上的缺少競(jìng)爭(zhēng)力的中小生產(chǎn)廠商被迫退出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步上升，市場(chǎng)份額將向電動(dòng)自行車行業(yè)龍頭企業(yè)快速集中。

除了實(shí)力較弱行業(yè)內(nèi)的中小企業(yè)逐步出清之外，“新國(guó)標(biāo)”同時(shí)催生換購(gòu)潮。據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)的電動(dòng)自行車市場(chǎng)保有量約為2.5億輛，而估算其中90%左右的車輛不符合新國(guó)標(biāo)要求，未來將逐漸被市場(chǎng)淘汰，換購(gòu)需求約2.25億輛。在增量市場(chǎng)方面，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，我國(guó)電動(dòng)兩輪車的銷量自2019年至2023年的復(fù)合年增長(zhǎng)率將提升至約7%，電動(dòng)自行車的需求將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車的龍頭企業(yè)，自成立以來，愛瑪科技的電動(dòng)車以高質(zhì)量、時(shí)尚的品牌形象占據(jù)消費(fèi)者心智。根據(jù)中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年全國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量3277.6萬(wàn)輛，公司2018年電動(dòng)自行車產(chǎn)量436.65萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為13.32%。

新國(guó)標(biāo)落地帶來的存量市場(chǎng)換購(gòu)，以及增量市場(chǎng)需求穩(wěn)步上升，對(duì)于國(guó)民度不俗的愛瑪科技來說，未來的市場(chǎng)份額有望提高。

加碼研發(fā) 愛瑪科技強(qiáng)化領(lǐng)先地位

市場(chǎng)份額向龍頭集中，行業(yè)內(nèi)部變革向縱深演進(jìn)，以產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)實(shí)力為核心的品牌發(fā)展道路成為當(dāng)下行業(yè)的主旋律。愛瑪科技作為行業(yè)知名品牌，加碼研發(fā)，用科技夯實(shí)領(lǐng)先地位。

作為行業(yè)龍頭的愛瑪科技，其技術(shù)實(shí)力不俗。公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，自行生產(chǎn)，并掌握電動(dòng)自行車整機(jī)產(chǎn)品及電動(dòng)自行車核心零部件方面的多項(xiàng)核心技術(shù)。在研發(fā)人員配置上，愛瑪科技匯集了一支由博士、碩士和研究員、高級(jí)工程師等專家組成的研發(fā)及管理團(tuán)隊(duì)，擁有不俗的技術(shù)研發(fā)能力及科技創(chuàng)新能力。公司與行業(yè)內(nèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)建立了良好的合作關(guān)系，其子公司廣東愛瑪為電動(dòng)車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟成員單位。

強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備帶來了豐厚成果。截至2020年12月31日，愛瑪科技在國(guó)內(nèi)已取得923項(xiàng)專利，包括11項(xiàng)發(fā)明專利，218項(xiàng)實(shí)用新型專利及694項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利，同時(shí)還擁有37項(xiàng)著作權(quán)登記。另?yè)?jù)招股書顯示，愛瑪科技目前在研的整車類型有17類，覆蓋電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)正三輪摩托車、電動(dòng)自行車多樣產(chǎn)品。此外，零部件則有22類，包括助力系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電池技術(shù)提升等多個(gè)研發(fā)方向。

本次登陸資本市場(chǎng)，愛瑪科技選擇繼續(xù)擴(kuò)大研發(fā)優(yōu)勢(shì)。據(jù)招股書顯示，愛瑪科技本次募投項(xiàng)目中包括江蘇和天津兩大研發(fā)中心的建設(shè)，總計(jì)投資1.3億元。愛瑪科技表示，公司將引入國(guó)內(nèi)外成熟、先進(jìn)的研發(fā)、檢測(cè)設(shè)備，完善公司研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，將研發(fā)中心建設(shè)成為集電動(dòng)自行車工業(yè)設(shè)計(jì)、核心零部件創(chuàng)新設(shè)計(jì)、油泥造型、三維數(shù)字模型設(shè)計(jì)以及電動(dòng)自行車產(chǎn)品整車性能研究為一體的國(guó)內(nèi)一流電動(dòng)自行車產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)。

研發(fā)中心的建成將進(jìn)一步提高愛瑪科技的技術(shù)實(shí)力，行業(yè)領(lǐng)先地位將得到夯實(shí)。作為最先發(fā)展的電動(dòng)自行車品牌，愛瑪科技的未來值得期待。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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