今年上半年，因?yàn)橐咔榉磸?fù)、市場下行等因素影響，國內(nèi)汽車銷量遭受到了不小的沖擊，不過隨著疫情得到有效控制，再加上各地部門促消費(fèi)救市政策的出臺，國內(nèi)汽車尤其是新能源汽車市場已出現(xiàn)明顯回暖。

7月4日，北汽藍(lán)谷發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年北汽藍(lán)谷累計(jì)銷量為17010輛，同比增長144.43%;其中，6月銷量為3597輛，同比增長127%。銷量發(fā)布同時，極狐公布最新的5城7店渠道布局規(guī)劃，強(qiáng)化營銷網(wǎng)絡(luò)布局為后續(xù)銷量增長奠定基礎(chǔ)。

有業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，北汽藍(lán)谷作為新能源汽車市場第一股，一舉一動都備受市場關(guān)注，伴隨著今年上半年銷量的持續(xù)增長，以及新品極狐阿爾法S全新HI版上市交付和銷售渠道的日益完善，北汽藍(lán)谷的市場業(yè)績將得到進(jìn)一步釋放。

極狐實(shí)力出圈北汽藍(lán)谷勢能持續(xù)釋放

此前，極狐在6月對外發(fā)布了極狐阿爾法S全新HI版長達(dá)半年的詳細(xì)“交付進(jìn)度表”，宣布將于今年7月起正式開啟交付，消息一出，北汽藍(lán)谷的股價便呈現(xiàn)上漲的積極態(tài)勢，甚至一度漲停。

北汽藍(lán)谷業(yè)績持續(xù)回暖，與極狐汽車近段時間的頻頻出圈不無關(guān)系。極狐汽車是北汽新能源轉(zhuǎn)型高端智能化而打造的高端新能源品牌，作為轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，極狐阿爾法S全新HI版從去年4月首次亮相到今年5月正式上市，熱度一直高居不下。這款車不僅是極狐攜手華為推出的首款產(chǎn)品，同時也是北汽新能源智能化轉(zhuǎn)型交出的第一個作品，擁有著極為強(qiáng)悍的綜合產(chǎn)品力，是一款具有標(biāo)桿意義的產(chǎn)品，代表了當(dāng)下智能汽車行業(yè)的最高水平。

就具體實(shí)力而言，極狐阿爾法S全新HI版創(chuàng)造了多個全球首次：全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車，被外界譽(yù)為“智能駕駛第一車”。

根據(jù)此前極狐品牌公布的數(shù)據(jù)顯示，極狐阿爾法S全新HI版上市僅一個月時間便累計(jì)收獲超1000個訂單，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場吸引力，成為北汽藍(lán)谷銷量增長的主要支撐力量。

以極狐為核心驅(qū)動，搶占高端市場，向?qū)λ绞袌銎票潜逼{(lán)谷近年來的戰(zhàn)略方向。在不久前召開的業(yè)績說明會上，北汽藍(lán)谷就再次明確了未來的品牌定位和發(fā)展路線：“未來，公司將持續(xù)堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，在電動汽車的智能化時代，仍做行業(yè)先行者。未來發(fā)展中，將圍繞產(chǎn)品的定義能力、產(chǎn)品的驗(yàn)證能力、產(chǎn)品的制造能力，打造世界級好車，成為科技國潮代表。”

據(jù)了解，目前除了剛剛上市的阿爾法S全新HI版之外，極狐還有極狐阿爾法T、阿爾S在售，形成了完善的產(chǎn)品陣容。按照規(guī)劃，未來兩年，極狐還將推出基于BE21平臺開發(fā)的A級家用SUV、A+級轎跑，不斷完善產(chǎn)品矩陣，充分滿足既有用戶和未來年輕消費(fèi)群的需求和喜好。外界普遍認(rèn)為，這一系列規(guī)劃不僅反映出北汽藍(lán)谷已具備精品化和極致化產(chǎn)品的定義和制造實(shí)力，同時也讓外界看到北汽藍(lán)谷轉(zhuǎn)型高端智能化的信心和底氣。

渠道營銷發(fā)力聲量與銷量雙促雙贏

產(chǎn)品矩陣不斷完善的同時，也要求極狐在渠道擴(kuò)容和營銷創(chuàng)新上不斷加強(qiáng)力度和深度，實(shí)現(xiàn)聲量與銷量的雙贏。

在渠道擴(kuò)容方面，極狐已在全國開業(yè)運(yùn)營門店114家。根據(jù)規(guī)劃，在2022年，極狐渠道門店總數(shù)將達(dá)到186家，覆蓋94%的市場。在7月份，北京、西安、?？凇熍_、保定等5座城市7家門店先后開業(yè)，極狐強(qiáng)勢開啟了密集拓展?fàn)I銷渠道的加速度。并且，極狐計(jì)劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

在營銷創(chuàng)新方面，極狐可以說是汽車行業(yè)里玩兒的最出圈的品牌，從今年4月與北京國安足球俱樂部跨界合作，到獨(dú)家冠名崔健、羅大佑線上演唱會，極狐在短短兩個月內(nèi)數(shù)次出圈，憑借與體育、音樂領(lǐng)域的整合營銷，打造出多個“行業(yè)范本”的智能電動車創(chuàng)新營銷案例。有媒體報道稱，無論是相關(guān)話題的破圈程度，還是活動圈粉數(shù)量之多、覆蓋用戶年齡跨度之大，極狐均創(chuàng)下了國內(nèi)汽車品牌營銷創(chuàng)新的歷史新高。

值得一提的是，這并不是極狐跨界營銷的全部，自去年以來，極狐便打造了極狐行動、冰臨城下、山頂咖啡等一系列堪稱教科書級別的“現(xiàn)象級”營銷范本，構(gòu)建起立體矩陣化的營銷生態(tài)，極大的提升了極狐品牌美譽(yù)度。

對于未來的營銷及渠道布局，北汽藍(lán)谷副總經(jīng)理、極狐總裁王秋鳳在此前的業(yè)績說明會上表示，2022年極狐營銷領(lǐng)域的重點(diǎn)策略可以概括為“一核兩翼”。“一核”，是以用戶為核心，精細(xì)化運(yùn)營用戶漏斗，以內(nèi)容為營銷起點(diǎn)，以數(shù)據(jù)為營銷支撐。內(nèi)容上廣種草擴(kuò)大開口，通過產(chǎn)品賣點(diǎn)、運(yùn)營運(yùn)作促進(jìn)用戶下單轉(zhuǎn)化。“兩翼”，是聚焦品牌力提升和銷售力提升。通過策劃核心傳播戰(zhàn)役，增加用戶體驗(yàn)觸點(diǎn)，加大媒介投放及品牌營銷投入，提升品牌力;完善營銷渠道，加強(qiáng)能力建設(shè)，提升營銷力。

換句話說，就是咬定高端品牌定位不松懈，通過持續(xù)不斷的渠道建設(shè)和創(chuàng)新營銷，推動品牌及銷量的雙線提升。

有業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，上半年業(yè)績的大幅增長，對于極狐今年的市場發(fā)展來說無疑是一個不錯的開始。極狐阿爾法S全新HI版的上市交付，意味著極狐產(chǎn)品矩陣愈加的完善，形成了強(qiáng)有力的“拳頭”產(chǎn)品勢能，為極狐品牌持續(xù)增長提供了底氣和支撐。而不斷出圈的跨界營銷和日益完善的營銷渠道，則給極狐后續(xù)的發(fā)展提供了巨大的能量。接下來，極狐將如何發(fā)力占領(lǐng)更多市場，令人期待。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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