《南華早報》近日報道，滴滴已經(jīng)開始在澳大利亞的吉朗市(Geelong)試運營，推出快車服務，未來將服務推廣到澳洲的其他城市，這將使滴滴與Uber再次直接競爭，而且這次是在一個英語西方市場。

滴滴在給媒體的聲明中表示已開始在澳大利亞城市吉朗展開試運營，并準備今年晚些時候進入澳大利亞其他城市市場。

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滴滴5月21日起在澳大利亞吉朗提供快車服務

此前，滴滴已進入中國香港、中國臺灣和墨西哥市場，還宣布將在日本成立合資公司，通過發(fā)展出租車在線召車業(yè)務進軍日本市場。在過去幾年，滴滴投資了亞洲的Grab和Ola、美國的Lyft、歐洲的Taxify和迪拜的Careem，還收購了巴西的99，搭建了一個幾乎覆蓋全球的移動出行網(wǎng)絡。滴滴表示，這些公司總共覆蓋了全球的80%人口。

4月底滴滴公布洪流聯(lián)盟戰(zhàn)略，與車企共建汽車運營平臺，滴滴將開放網(wǎng)約車、分時租賃、定制車、智能駕駛和后市場服務業(yè)務。據(jù)《南華早報》報道，滴滴CEO程維在洪流聯(lián)盟戰(zhàn)略發(fā)布會上表示，滴滴的長期目標是在10年內(nèi)成為全球最大的交通運輸平臺，服務超過20億用戶。

“我們希望，中國革命性的共享出行服務能給全球帶來有力的參考。”程維在發(fā)布會上表示，“對中國來說，共享出行是彎道超車的機會。”

報道稱，盡管滴滴在進入澳大利亞后將與Uber展開競爭，但根據(jù)已知信息，滴滴短期內(nèi)沒有計劃開拓Uber的本土市場美國。程維表示，在美國，對共享出行的需求并沒有中國那么“強烈”。在中國，滴滴目前服務超過4.5億用戶，平均每天處理超過3000萬訂單。去年，滴滴完成了74億次出行服務，而Uber為40億次。

在澳大利亞，Uber并不是滴滴的唯一競爭對手。印度網(wǎng)約車平臺Ola今年早些時候宣布開拓澳大利亞市場，滴滴此前投資了Ola。

滴滴澳洲的維多利亞州運營經(jīng)理Abigail Holman在接受澳洲當?shù)孛襟w采訪時表示，吉朗創(chuàng)業(yè)氣氛活躍，政府包容開放，同時吉朗還是全澳大利亞網(wǎng)約車App滲透率最高的城市，“是孵化滴滴快車的一個非常理想的地方”。

澳洲媒體稱滴滴的到來正是時候，可以促進當?shù)鼐W(wǎng)約車市場的良性競爭。

關(guān)鍵詞： 滴滴 西方市場 競爭