全球一線的汽車(chē)巨頭幾乎全部都進(jìn)入了自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，其中包括美國(guó)老牌車(chē)廠福特公司。對(duì)于無(wú)人車(chē)，福特的商業(yè)模式是什么呢? 據(jù)外媒最新消息，福特高管表示，公司未來(lái)將會(huì)推出無(wú)人出租車(chē)服務(wù)，時(shí)間在2021年。

行業(yè)公認(rèn)的是，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的第一個(gè)商業(yè)模式不是私家車(chē)，而是無(wú)人出租車(chē)。汽車(chē)制造公司將首次運(yùn)營(yíng)一個(gè)運(yùn)輸服務(wù)，這在汽車(chē)業(yè)歷史上也并不尋常。

日前，福特公司執(zhí)行副總裁、全球市場(chǎng)總裁Jim Farley在接受英國(guó)金融時(shí)報(bào)采訪時(shí)表示，2021年，福特將會(huì)推出大規(guī)模無(wú)人出租車(chē)服務(wù)。

這位高管表示，福特已經(jīng)在美國(guó)佛羅里達(dá)州邁阿密市展開(kāi)了無(wú)人出租車(chē)的試驗(yàn)，未來(lái)將在這一業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上做大出租車(chē)服務(wù)。

這位高管強(qiáng)調(diào)說(shuō)，福特的無(wú)人出租車(chē)服務(wù)將是一個(gè)真正自己經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)，除了車(chē)輛來(lái)自本公司制造，日常運(yùn)營(yíng)也將由福特來(lái)完成。

除了福特之外，美國(guó)最大的汽車(chē)制造商通用汽車(chē)公司過(guò)去也表示，將會(huì)推出大規(guī)模的無(wú)人出租車(chē)服務(wù)，但是具體時(shí)間尚不可知。

在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)，也有一些公司選擇了截然不同的商業(yè)模式，即僅僅提供車(chē)輛制造服務(wù)，汽車(chē)將會(huì)銷(xiāo)售給外部公司來(lái)運(yùn)營(yíng)。

比如谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo，目前從菲亞特克萊斯勒公司大批采購(gòu)無(wú)人駕駛汽車(chē)(改裝了Waymo開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng))，最近Waymo和英國(guó)捷豹路虎公司簽署了協(xié)議，訂購(gòu)兩萬(wàn)多輛電動(dòng)車(chē)。這些汽車(chē)將用于Waymo的無(wú)人的士服務(wù)。

按照計(jì)劃，Waymo將在年內(nèi)在亞利桑那州推出無(wú)人的士服務(wù)，該公司已經(jīng)獲得了出租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)牌照，另外甚至和保險(xiǎn)公司簽署了協(xié)議。不過(guò)三月份，Uber發(fā)生了全世界第一宗無(wú)人駕駛汽車(chē)撞死行人的事故，這一變故是否會(huì)影響到Waymo的商用計(jì)劃，尚不詳。

據(jù)報(bào)道，在邁阿密市，福特公司除了測(cè)試無(wú)人出租車(chē)之外，也在測(cè)試無(wú)人車(chē)的快遞服務(wù)，為消費(fèi)者提供比薩送貨上門(mén)服務(wù)。

除了自家測(cè)試之外，福特之前也和美國(guó)兩大網(wǎng)約車(chē)巨頭之一的Lyft進(jìn)行了合作，為對(duì)方提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)。不過(guò)上述福特高管的表態(tài)表明，福特并不準(zhǔn)備依賴(lài)Lyft，而是要推出自己掌控的出租車(chē)服務(wù)。

有聲音認(rèn)為，未來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的商業(yè)模式也將發(fā)生巨變，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商將同時(shí)變成出租車(chē)公司，私人購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的現(xiàn)象將會(huì)越來(lái)越少，導(dǎo)致城市交通效率提高，環(huán)境獲得更好的保護(hù)。汽車(chē)制造商也將獲得更加穩(wěn)定的收入來(lái)源。

關(guān)鍵詞： 汽車(chē) 巨頭 出租車(chē)