今日，據(jù)《十方智行》報(bào)道，特斯拉上海工廠開始對電池組裝相關(guān)的員工進(jìn)行裁員。這次裁員主要涉及電池組裝一期的員工，超50%員工將被裁。其中大部分是協(xié)商賠償被裁員，少部分人轉(zhuǎn)崗，而電池組裝一期的設(shè)備也將被拆除或轉(zhuǎn)移。

特斯拉工人的真實(shí)待遇

(資料圖)

裁員下暴露無遺

從內(nèi)部員工透露的數(shù)字看，特斯拉此次給到的裁員補(bǔ)償一般為N+3，也有表示為N+2或者N+1+1（即工作年限的月份數(shù)+1倍月薪，再加1萬元）。特斯拉上海電池工人披露稱，實(shí)際上底薪并沒有多高，扣完稅后底薪到手是四千多，如果能把全勤補(bǔ)助和加班費(fèi)全部算上，每個(gè)月到手是七千多，算上季度獎(jiǎng)勵(lì)和年終獎(jiǎng)，表現(xiàn)好的有16薪，通常是14薪。此次裁員后，工人可能一次性獲得補(bǔ)償2~4萬元。

據(jù)內(nèi)部人士解釋，特斯拉此次電池一期裁員之后，確實(shí)有轉(zhuǎn)崗名額，但多半是總裝之類離職率較高的崗位；即便還有一部分崗位沒有立即辭退，也會變相逼迫人員主動(dòng)辭職——“只剩下返修的業(yè)務(wù)，一線工作也沒有加班，只拿底薪，過一段時(shí)間人就自己走了”。

美方貿(mào)易保護(hù)，限制中國電池

電池產(chǎn)能過剩，裁員是連鎖反應(yīng)

有內(nèi)部人士認(rèn)為，特斯拉此次裁員的原因與美國政府的政策有關(guān)，主要是受美方單邊貿(mào)易政策所影響。美國政府禁止給進(jìn)口自中國的電池補(bǔ)貼，要求用美國本土制造的電池——這導(dǎo)致特斯拉上海工廠電池的出口訂單被砍，產(chǎn)能過剩。

而工廠電池組裝產(chǎn)能充沛，特斯拉出于控制產(chǎn)能，也必將對電池組裝進(jìn)行裁員。特斯拉作為一家效率至上的企業(yè)，不會容忍浪費(fèi)資源。

此次裁員也對特斯拉的供應(yīng)商造成影響。寧德時(shí)代和LG南京工廠都是特斯拉的電芯供應(yīng)商，由于特斯拉電池訂單減少，他們也不得不調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和設(shè)備投入。寧德時(shí)代將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向儲能領(lǐng)域，LG則尋求其他客戶。

對特斯拉工廠的刻板印象

在裁員中被破除了嗎？

對于特斯拉來說，公司本就不以制造電芯為主，電池業(yè)務(wù)線基本就是負(fù)責(zé)組裝，砍掉一部分也算不上有多大的影響。不過，本次裁員倒是讓外界看到了上海工廠員工們更真實(shí)的薪資水平，以及特斯拉并未使用“畢業(yè)”“釋放人才”等創(chuàng)意詞匯，該裁就裁，該賠就賠。這兩點(diǎn)倒是從正反兩個(gè)方面，在一定程度上破除了外界對特斯拉的某些刻板印象，有點(diǎn)意思。

上個(gè)月馬斯克到訪特斯拉上海?工廠與員工合照 彼時(shí)堪稱特斯拉工廠風(fēng)評巔峰

特斯拉在中國仍然保持著較高的銷量和市場份額，但也面臨著來自各方面的挑戰(zhàn)和競爭。特斯拉曾經(jīng)創(chuàng)造過神話，但也終將面對現(xiàn)實(shí)。

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