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記者3日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，2022年，西煤東運大通道瓦日鐵路貨運量達到1.03億噸，我國再增一條年運量過億噸能源運輸通道。

運煤列車行駛在瓦日鐵路上。(中國鐵路太原局集團有限公司供圖)

瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，與京廣、京滬、京九等7大干線鐵路互聯(lián)互通，是一條連接我國煤炭主產(chǎn)區(qū)的重載運煤入海通道，也是我國首條一次性建成的30噸軸重重載鐵路。

為充分發(fā)揮瓦日鐵路區(qū)域位置優(yōu)勢、運輸組織優(yōu)勢和重載技術(shù)優(yōu)勢，中國鐵路太原局集團有限公司緊盯呂梁等重點煤炭產(chǎn)區(qū)，大力提高萬噸列車開行比例，提升直通日照港列車數(shù)量。

運煤列車行駛在瓦日鐵路上。(中國鐵路太原局集團有限公司供圖)

承擔瓦日鐵路建設(shè)運營責任的晉豫魯鐵路通道股份有限公司協(xié)同運輸生產(chǎn)單位細化運輸組織方案，加強貨源組織，優(yōu)化調(diào)度指揮，高質(zhì)量組織開行重載列車。在多方努力下，瓦日鐵路運輸效率和質(zhì)量不斷提高，年運量從2020年的7390萬噸、2021年的9224萬噸增至2022年的1.03億噸。(記者 許雄)

關(guān)鍵詞： 中國鐵路 運輸組織 重載列車