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原標(biāo)題：山東省城際鐵路調(diào)度指揮中心提前實(shí)現(xiàn)主體封頂

大眾日報(bào)記者 常青 通訊員 楊光 報(bào)道

本報(bào)濟(jì)南訊 近日，由國鐵濟(jì)南局投資建設(shè)，中鐵建工集團(tuán)承建的山東省城際鐵路調(diào)度指揮中心主體提前順利封頂。該項(xiàng)目主要為鐵路客運(yùn)專線調(diào)度指揮生產(chǎn)用房，可滿足省內(nèi)多條新建高鐵的引入需求。

50000平方米的建筑面積，近10000噸的鋼筋含量，20000余米嵌巖樁基，工程體量大；總高18層，共12種不同層高，包含暖通、消防、給排水、智能化及鐵路四電等安裝工程，技術(shù)難度高；紅線內(nèi)1.2萬平方米，基坑面積約9000平方米，場地非常狹?。坏靥幨兄行暮诵奈恢?，道路限行、交通擁堵，材料運(yùn)輸進(jìn)場困難。這些重難點(diǎn)，對工程的施工組織安排提出挑戰(zhàn)。

記者在現(xiàn)場了解到，為保障項(xiàng)目順利推進(jìn)，承建單位優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，提升工作效率；利用BIM技術(shù)，提前進(jìn)行管綜排布，并由鐵路BIM聯(lián)盟進(jìn)行BIM全過程咨詢；優(yōu)化型鋼支撐體系，加快地下結(jié)構(gòu)施工，保障了施工的連續(xù)進(jìn)行，整體工期加快30余天。

作為山東城際鐵路網(wǎng)的調(diào)度指揮中心，項(xiàng)目建成后將為山東省日益增加的高速鐵路及城際鐵路運(yùn)輸安全有序提供堅(jiān)實(shí)保障，提升山東高速鐵路及城際鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化水平，對交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)具有重要推動(dòng)作用。

來源：大眾日報(bào)

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