(資料圖)

對(duì)于北方的朋友來(lái)說(shuō)，冬季寒冷天氣條件對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，因?yàn)楹鋾?huì)減緩電解質(zhì)溶液內(nèi)部的反應(yīng)速度，而電解質(zhì)溶液會(huì)在電池的兩個(gè)電極之間傳遞電荷。

在寒冷的條件下，電池還必須進(jìn)行額外的工作來(lái)加熱電動(dòng)汽車，這進(jìn)一步拖累了續(xù)航里程。

據(jù)悉，新的電解質(zhì)在零下20℃的極寒條件下可以將充電效率提高50%，在正常溫度下則可以提高43%。

寧德時(shí)代還表示，年內(nèi)將生產(chǎn)10分鐘續(xù)航400公里的電池，并計(jì)劃將在后續(xù)的研究中將時(shí)間縮短到5-7分鐘。

如果該技術(shù)能夠全面普及，那么預(yù)計(jì)將會(huì)有一大批北方車主加入到新能源的行列，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。

關(guān)鍵詞：