【資料圖】

1、去百度文庫，查看完整內(nèi)容> 內(nèi)容來自用戶:孟凡翔 xxxx有限公司特種設(shè)備生產(chǎn)安全事故專項應(yīng)急預(yù)案xxxx有限公司2017年12月按照特種設(shè)備的分布特點，經(jīng)過對公司所有特種設(shè)備設(shè)備進行分析、評估、辨識，總結(jié)出特種設(shè)備事故主要有以下幾種類型：1.1.1起重機械事故；1.1.2承壓類設(shè)備爆炸事故；1.1.3電梯事故；1.1.4廠內(nèi)機動車輛事故。

2、橋、門式起重機傷害事故主要有擠壓碰撞、吊物墜落、高處墜落、傾翻、折斷、倒塌、觸電等。

3、1.2.1擠壓碰撞事故1.2.1.1吊物（具）在運行過程中擺動擠壓碰撞人員，發(fā)生此種情況的可能性：一是由于司機操作不當(dāng)，運行中機構(gòu)速度變化過快，使吊物（具）產(chǎn)生較大慣性傷人；二是由于指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物（具）在劇烈擺動中擠壓碰撞人。

4、1.2.1.2吊物（具）擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。

5、發(fā)生此種情況可能性：一是由于吊物（具）放置方式不當(dāng)，對重大吊物（具）不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護措施；二是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場管理不善，致使吊物（具）突然傾倒碰砸人。

6、1.2.1.3在指揮或檢修作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為指揮人員在運行機構(gòu)之間，受到運行中的起重機的擠壓碰撞。

7、發(fā)生此種情況的可能性：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施，司機在突然啟動時擠壓碰人。

8、1.2.31.4.22.2.2（善后工作組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場恢復(fù)工作，在指揮部確定現(xiàn)場已無人身危險的情況下，組織搶修人員對現(xiàn)場其他危險設(shè)施、損壞設(shè)備進行排險搶險或搶修，盡快恢復(fù)。

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