中新網(wǎng)5月30日電 據(jù)日本共同社報道，日本東京奧組委等預(yù)計，若不采取對策，奧運會期間，首都圈高速公路的擁堵狀況將惡化至目前的近2倍。然而，東京商工會議所30日公布的一份調(diào)查結(jié)果顯示，近半數(shù)日本企業(yè)尚未著手研究對策。

資料圖：當(dāng)?shù)貢r間2018年7月22日，2020年東京奧運會吉祥物名稱公布，藍(lán)色奧運吉祥物Miraitowa的名字由日文單詞“mirai(未來)”和“towa(永遠(yuǎn))”組合而成，寓意是希望美好未來永遠(yuǎn)繼續(xù)下去。

報道稱，為解決交通擁堵問題，東京奧組委等呼吁日本企業(yè)方面完善遠(yuǎn)程辦公和錯時上班制度，減少人員移動，并通過改變送貨時間和路線減輕物流負(fù)擔(dān)。

東京商工會議所今年3月面向東京都中心地區(qū)的1萬家企業(yè)進(jìn)行問卷調(diào)查。475家企業(yè)給出答復(fù)，對于確保交通運輸暢通的舉措，80.3%的企業(yè)愿意積極配合。

不過對于具體的研究狀況(可多選)，回答“雖然感覺有必要研究，但尚未著手”的比例最多，達(dá)到44.3%。“公司內(nèi)部已開始研究”僅有5.1%，“開始與客戶商量”也僅為3.4%，“已著手制定行動計劃”只占0.6%。

據(jù)報道，有意見稱，“在人才緊缺的情況下，應(yīng)對眼前的問題就忙得不可開交”。

而關(guān)于推進(jìn)相關(guān)工作時面臨的問題(可多選)，49.9%的企業(yè)認(rèn)為是調(diào)整排班、夜間和非工作時間的應(yīng)對等“人員配置問題”，41.5%的企業(yè)表示“難以得到客戶的理解與配合”，29.7%的企業(yè)認(rèn)為“應(yīng)對新產(chǎn)生的成本”是問題。

關(guān)鍵詞： 東京 奧運會 擁堵