在2022世界未來商用車博覽會暨世界新能源及智能物聯(lián)商用車生態(tài)大會”上，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司輕型商用車營銷公司副總經(jīng)理韋正憲受邀出席并發(fā)表講話。會上，以帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆車型為代表的江淮1卡全新一代混動車型驚艷亮相，引領(lǐng)商用車行業(yè)的綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

(資料圖)

圖中為安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司輕型商用車營銷公司副總經(jīng)理韋正憲

“基于能源資源現(xiàn)狀，未來輕卡市場將三分天下，燃油車、混動車和純電車將并駕齊驅(qū)。通過對中國輕卡新能源動力方向的深度研究與實踐，我們得出輕卡的多場景需求下，混動輕卡適應(yīng)性更強(qiáng)，必將成為新能源商用車1號解決方案。江淮1卡以燃油車的絕對優(yōu)勢、混動的領(lǐng)先優(yōu)勢和純電的厚積優(yōu)勢打造‘燃油+混動+純電’三駕馬車，開啟江淮1卡新能源時代?！奔灠不諛宏?，畢業(yè)于安徽大學(xué)，2022年8月至今任安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司輕型商用車營銷公司副總經(jīng)理的韋正憲在講話中闡述了對商用車行業(yè)的發(fā)展洞察和判斷以及江淮1卡“三駕馬車”的戰(zhàn)略升級。

會上，江淮1卡正式發(fā)布新能源技術(shù)規(guī)劃，重點對混動技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)解讀。多年來，江淮1卡在混動領(lǐng)域進(jìn)行大量的探索研究，以四大技術(shù)拓展路線引領(lǐng)商用車混動新未來。具體來看，高效版以P1+P3雙電機(jī)功率分流系統(tǒng)為核心，更適合長里程、冷鏈或跨城物流；超能版以P1+P3串并聯(lián)（MHD）+2AMT系統(tǒng)為核心，為高端物流賦能；重載版以P2并聯(lián)（PHD）+6AMT系統(tǒng)為核心，匹配專業(yè)底盤，是商貿(mào)配送的好選擇；節(jié)能版以增程串聯(lián)系統(tǒng)為核心，更適合城內(nèi)、城郊物流以及短途冷藏運輸。

帥鈴S7混動版車型。江淮汽車供圖

江淮1卡掌握尖端續(xù)航科技，打造“超能跑的新能源卡車”，實現(xiàn)“領(lǐng)跑混動，超長續(xù)航1000公里”，在本次大會上，以帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆等車型為代表的全新一代混動車型驚艷亮相。

其中，帥鈴S7混動版采用P1+P3超能版技術(shù)路線，擁有政策、使用和性能三大優(yōu)勢，路權(quán)好、免購置稅、小噸位公告無憂，無進(jìn)城限制，自動擋省心易操控，無里程焦慮，有效載荷大，比傳統(tǒng)車型節(jié)油25%，動力提升，2.2L相當(dāng)于2.5L，2.5L相當(dāng)于3.0L；駿鈴聚寶盆采用柴油2.0L+插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動系統(tǒng)，省油30%、超長續(xù)航1000公里，實現(xiàn)節(jié)油環(huán)保與性能操控的完美平衡。

駿鈴聚寶盆插電混動車型。江淮汽車供圖

在汽車行業(yè)的百年變革期，江淮1卡堅持守正創(chuàng)新，以“燃油+混動+純電”三駕馬車構(gòu)筑起燃油輕卡的絕對優(yōu)勢和新能源輕卡的領(lǐng)先優(yōu)勢，開啟嶄新的新能源時代，未來將跑出品牌向上“加速度”，全力推動商用車產(chǎn)業(yè)綠色低碳變革，推動物流運輸業(yè)向高質(zhì)量、高效率方向發(fā)展，支撐碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)實現(xiàn)。

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