今天(5月28日)上午，合肥新橋國際機場T2航站樓工程完成基礎結構封頂。

合肥新橋國際機場T2航站樓是為了滿足航空業(yè)務量迅速增長需求，提升合肥機場區(qū)域航空樞紐功能，促進長三角區(qū)域一體化發(fā)展的重大建設工程。工程總建筑面積約36.98萬平方米，是T1航站樓的3倍多。T2航站樓采用“雙港灣+雙L”的建筑構型，建成后可滿足2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸、飛機起降30.5萬架次的發(fā)展需求。

(資料圖)

北京城建集團合肥新橋國際機場T2航站樓項目經(jīng)理 李建華：下一步，我們?nèi)灾黧w混凝土結構封頂目標，努力為2025年工程全面竣工驗收奠定基礎。

廣西防城港至東興鐵路西灣跨海雙線特大橋連續(xù)梁完成合龍

今天(5月28日)，廣西防城港至東興的防東鐵路西灣跨海雙線特大橋連續(xù)梁全部完成合龍，防東鐵路全線預計今年內(nèi)開通運營。

28日凌晨，廣西防城港西灣海面上燈火通明。在防東鐵路西灣跨海雙線特大橋施工現(xiàn)場，隨著施工人員完成連續(xù)梁合龍段混凝土澆筑，這座大橋6聯(lián)連續(xù)梁全部完成合龍。西灣跨海雙線特大橋全長7518米，共設計26個橋墩。防東鐵路正線長46.897公里，設計時速200公里，是廣西沿海高鐵的延伸，也是連接中越兩國經(jīng)貿(mào)往來的重要鐵路項目。

河北固安至北京豐臺開行直達通勤列車

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷深入，北京和河北之間交通往來也越來越密切，今天(5月28日)，在京九鐵路北京豐臺和河北廊坊固安之間，新開通了一條通勤直達列車。

5月28日上午7時17分，隨著K7672次列車開動，京九鐵路固安站正式開通兩對進京通勤列車，通勤列車每日7時17分、19時35分從固安站發(fā)車，7時53分、20時19分到達北京豐臺站，17時50分從北京豐臺站發(fā)車，18時26分到達固安站，單程可輸送旅客824人，最快單程耗時36分鐘。

據(jù)了解，本次通勤列車的開通將大幅緩解大廣高速、106國道等進京道路擁堵狀況，同時遠期規(guī)劃加開6對經(jīng)停車輛，實現(xiàn)通達北京站和北京西站的需求，加快京津冀交通一體化建設，有利于北京非首都功能疏解項目落戶固安。

河北廊坊固安縣鐵路建設辦公室主任 張寶臣：同時，我們上線了固安通勤列車補貼小程序，前三個月乘坐可享受票價百分百補貼。

依托區(qū)位、交通、資源等多方面優(yōu)勢，河北廊坊固安縣主動融入環(huán)首都經(jīng)濟圈，積極承接北京非首都功能疏解轉移，吸引高新技術人才向固安集聚。目前，固安縣共承接北京企業(yè)近200家。

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