交通事故責(zé)任分?jǐn)偟囊?guī)定是怎樣的?_今日精選
隨著人們生活水平的提高,私家車已經(jīng)較為普遍,隨著而來的是交通事故的頻繁發(fā)生,這也是由于不少駕駛員不遵守交通規(guī)定所導(dǎo)致的,在交通事故發(fā)生后,面臨的是交通事故責(zé)任的分?jǐn)倖栴},根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定,交通事故責(zé)任分?jǐn)偸侨绾未_定的呢?
一、交通事故責(zé)任分?jǐn)偟囊?guī)定是怎樣的?
(相關(guān)資料圖)
(一)對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的:
1、負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;
2、負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;
3、負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;
4、負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;
5、無(wú)責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任;
6、屬于交通以外事故、各方均無(wú)責(zé)任的,應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身?yè)p害賠償司法解釋》的規(guī)定,視具體情形確定雙方的賠償責(zé)任;
7、屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的,雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。
(二)對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的
對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任;
但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任:
1、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的,減輕80%至90%;
2、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的,減輕60%至70%;
3、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的,減輕30%至40%;
4、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的,減輕20%至30%。
屬于交通以外事故、各方均無(wú)責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
二、無(wú)法認(rèn)定交通事故責(zé)任怎么辦
1、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間無(wú)法認(rèn)定責(zé)任的交通事故
道路交通安全法中對(duì)于機(jī)動(dòng)車一方規(guī)定的是過錯(cuò)推定責(zé)任,在該類交通事故發(fā)生后,首先推定機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任,但如機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方存在過錯(cuò)的,可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。如有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方故意造成事故的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)事故責(zé)任。
2、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故,責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的情況
這在道路交通法中沒有明確的規(guī)定,但根據(jù)道路交通安全法第七十六條第一款第一項(xiàng)的規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定書
在責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的情況下,可以根據(jù)《民法通則》第四條的規(guī)定,由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。雖說,從事故的實(shí)際發(fā)生情況來說,確實(shí)可能發(fā)生一方責(zé)任小于另一方的情況,但由于事故現(xiàn)場(chǎng)沒有留下相應(yīng)的證據(jù)足以證明這一點(diǎn),導(dǎo)致交警以及當(dāng)事人雙方都無(wú)法對(duì)事故舉證,并還原出事故現(xiàn)場(chǎng),從而證明一方存在過錯(cuò),因此,從法律程序角度出發(fā),以公平責(zé)任分配雙方當(dāng)事人的責(zé)任,是較為合理的模式。
3、非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故,事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的情況
如果發(fā)生在非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的道路交通事故,并且事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,同樣適用道路交通安全法以及民法通則的相關(guān)規(guī)定,首先,如果任何一方當(dāng)事人能夠舉證另一方存在過錯(cuò)的,就可以減輕己方的責(zé)任,如果能進(jìn)一步舉證對(duì)方故意造成交通事故的,己方可以不承擔(dān)責(zé)任。至于雙方都無(wú)法證明對(duì)方存在過錯(cuò)的,那么同樣的,也應(yīng)當(dāng)按照公平責(zé)任,分擔(dān)賠償責(zé)任。
結(jié)合上述情況,公安機(jī)關(guān)交通部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書,已經(jīng)從原來的具體行政行為轉(zhuǎn)化為一份證據(jù),而只要有相關(guān)的證據(jù)證明對(duì)方存在過錯(cuò)行為的,就可減輕己方的責(zé)任。因此,在交通事故賠償過程中,并非僅憑交通事故責(zé)任認(rèn)定書就可以作為最終賠償責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)。
若是在行人,或者非機(jī)動(dòng)車輛與機(jī)動(dòng)車輛之間發(fā)生的交通事故,一般主要責(zé)任是由機(jī)動(dòng)車輛一方負(fù)責(zé)的,但是若一方當(dāng)事人之間存在過錯(cuò)的,會(huì)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
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