地表最強(qiáng)三缸機(jī)!豐田全新GR卡羅拉賽道版限量發(fā)布:三缸榨出300匹馬力
(資料圖)
快科技6月23日消息,近日,豐田發(fā)布了新款GR卡羅拉Circuit Edition(賽道版),該車(chē)在內(nèi)外設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能方面做出了一些調(diào)整,將會(huì)在年底正式上市,限量1600臺(tái)。
雖然三缸機(jī)在國(guó)內(nèi)不受歡迎,但是在海外市場(chǎng),還是有不少消費(fèi)者為此買(mǎi)單。
作為賽道版車(chē)型,新車(chē)在設(shè)計(jì)上可謂是十分兇猛。雖然車(chē)身不大,但是猶如鐮刀一般狀的前大燈搭配超大的進(jìn)氣格柵,氣勢(shì)直接拉滿(mǎn)。
車(chē)身側(cè)面,如果把翼子板處的風(fēng)口取消掉,它似乎與一輛普通兩廂卡羅拉沒(méi)什么區(qū)別。但是,18英寸BBS輪圈還有紅色的剎車(chē)卡鉗,似乎在強(qiáng)調(diào)自身與眾不同的身份。
來(lái)到尾部,作為一款性能鋼炮,擾流是必不可少的。尾燈造型和車(chē)頭相呼應(yīng),只不過(guò)少了一些攻擊性,增加了一些“警惕性”,像是在注視著后車(chē)。值得一提的是,這款車(chē)采用了三出排氣設(shè)計(jì),而GR卡羅拉使用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),難道是一個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)一個(gè)排氣?
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,豐田的味道依舊很足。除了12.3英寸液晶儀表和懸浮式中控屏,整個(gè)車(chē)內(nèi)幾乎只剩下了運(yùn)動(dòng)元素。多功能方向盤(pán)上印有GR標(biāo)識(shí),同樣也被印在座椅頭枕上。搭配圓球狀手動(dòng)換擋桿。包括手剎上覆蓋的軟皮也采用了藍(lán)色縫線設(shè)計(jì),做到了與車(chē)身顏色的呼應(yīng)。
動(dòng)力方面,這款車(chē)將會(huì)搭載一臺(tái)1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了304馬力,峰值扭矩為370N·m,匹配6速手動(dòng)變速箱,搭載豐田GR-four全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是“地表最強(qiáng)三缸機(jī)”了。
但是,它并不會(huì)像奔馳那樣犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)壽命來(lái)?yè)Q取極限。要知道GR卡羅拉搭配的1.6T三缸是能夠承受耐力賽事的,這也是為什么豐田越來(lái)越看重GR部門(mén)的原因之一。
最后聊聊售價(jià),此前推出的GR卡羅拉賽道版,在美國(guó)的售價(jià)為42900美元,當(dāng)時(shí)限量1500臺(tái)被一搶而空,甚至也出現(xiàn)了加價(jià)購(gòu)車(chē)的情況。
盡管這臺(tái)車(chē)不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi),不過(guò)有幸認(rèn)識(shí)它,在我看來(lái)也算是一種幸事。燃油車(chē)終歸會(huì)走向沒(méi)落,純油性能車(chē)也正在凋亡。如果有機(jī)會(huì),你會(huì)選擇這樣一臺(tái)“小賽車(chē)”嗎?
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