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近日英國電池初創(chuàng)公司Nyobolt展示了一款基于蓮花Elise的概念電動車，該車采用了一種新型的鈮電池技術(shù)，可以在6分鐘內(nèi)充滿電。該技術(shù)有望解決電動車充電時(shí)間長、續(xù)航里程短的問題，提高電動車的效率和性能。

Nyobolt的鈮電池技術(shù)源自劍橋大學(xué)的研究，使用了鈮鎢氧化物（NiobiumungstenOxides，NTO）作為鋰離子電池的負(fù)極材料。研究表明，鈮鎢氧化物的電化學(xué)性能與其晶體結(jié)構(gòu)、隧道尺寸有著密切關(guān)系：五邊形NTO材料的隧道尺寸較大，因而能使電池?fù)碛辛己玫谋堵市阅埽凰倪呅蜰TO材料因有獨(dú)特的開放式晶體，而具有較強(qiáng)的鋰離子存儲能力，能使電池?fù)碛休^高的容量和較好的循環(huán)穩(wěn)定性。另外，多孔微米球結(jié)構(gòu)可以使電解液與NTO材料充分接觸，增加電解液的滲透能力，減小界面電阻?？偟膩碚f，以鈮鎢氧化物為負(fù)極材料的電池的充電時(shí)間更短、續(xù)航時(shí)間更長。

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