在看到中老鐵路通車以后，越南派出一行人訪華，積極與中國對接鐵路合作。面對炎熱的天氣，越南又對中國提出了供電要求。很多人擔(dān)心，這種種合作可能又是一次東郭先生與狼的故事，但中國在東盟的布局，不能簡單以得失來論。

【越中企業(yè)代表在會上簽署供電合作協(xié)議】

時隔七年，我國恢復(fù)對越南供電

(資料圖)

從今年四月份開始，東南亞地區(qū)的氣溫居高不下，最高溫度達(dá)到了45.4℃，一度刷新了最高歷史記錄。由于民眾用電量猛增，越南不得不開始實施限電措施，并通知各大工廠輪流停電，包括蘋果、三星和鴻海等供應(yīng)商也都接到了通知，給昔日繁忙的工廠按下了暫停鍵。

除了工廠以外，高溫也給當(dāng)?shù)仞B(yǎng)殖戶帶來了損失，有超過一億居民面臨停電。面對這種情況，中方出手了。根據(jù)協(xié)議，廣西今后將通過與越南芒街的電網(wǎng)，每月供應(yīng)3000萬千瓦的電力，旨在為越南北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供綠色穩(wěn)定的電力供應(yīng)，而這也是時隔七年中國再次重啟對越南的供電。

聽到這個消息以后，不少人滿臉疑惑，表示中國的電力雖然充足，但此舉無疑是支持了越南制造業(yè)的崛起，削弱了中國的競爭力，再加上越南與我國還有島礁之爭，認(rèn)為不該對越南施以援手。而在這之前的一個月，越南交通部一行人來華考察，短短三天就開了七場會，希望中國能在鐵路建設(shè)上貢獻(xiàn)智慧。

【中越共同投資的小中河水電站竣工】

但之前的越南，卻對與中國合作充滿了戒心和不信任，而且更青睞日本的技術(shù)。按道理來說，不管是供電還是修鐵路，我們都應(yīng)該多留個心眼。但兩國之間的關(guān)系，不能單單通過一兩件事來定性，中國給越南供電和修鐵路，背后也是在東盟下一盤大棋。

中國給越南供電，背后原因有三個

首先，其實從兩年前開始，越南就對我國提出了恢復(fù)供電的需求，經(jīng)過友好協(xié)商后，中國答應(yīng)向越南北部出口約40億千瓦時的電量。但有一點值得注意的是，雙方的合作不是援助，而是買賣，中國不僅能從中獲益，還能緩解廣西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)緊張和用電低谷。

其次，最近幾年以來，美國方面致力于打造所謂的對華包圍圈，試圖拉攏中國周邊國家，在外交和戰(zhàn)略上孤立遏制中國。尤其是拉攏越南和菲律賓作為其在南海問題上的盟友，不斷挑唆中越和中菲矛盾。如果因為島礁爭端一事，中國就徹底不和越南往來，給東盟地區(qū)留下真空，今后中國的處境將會非常被動。

【菲律賓、美國和日本的海岸警衛(wèi)隊在菲律賓海岸外舉行海岸防衛(wèi)聯(lián)合演習(xí)】

最后，也是最重要的一點。當(dāng)前越南用電荒的問題，涉及到越南每個普通民眾和生活中的方方面面。這時候，中國及時伸出援手，在越南樹立了良好的口碑，拉攏了一波民心，為今后中越合作奠定了良好的群眾基礎(chǔ)。更重要的是，也能使越南的對中國形成依賴，為以后增加一個談判的籌碼。

總的來說，中越之間的敏感和分歧問題，是長期存在的，但同時，雙方還保持著廣泛的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易以及文化往來。東盟是中國最大的貿(mào)易伙伴，是中國可以借助對抗盎格魯薩克遜霸權(quán)主義的重要力量。而在越南修鐵路，不僅能在東盟構(gòu)建中國標(biāo)準(zhǔn)的鐵路網(wǎng)，還能通過中歐班列，加強(qiáng)與歐洲的聯(lián)系。

至于南海島礁爭議問題，我們不是不解決，而是要留在以后逐個擊破?，F(xiàn)在東盟地區(qū)四面楚歌，美國一方面開出各種優(yōu)惠政策來拉攏東盟，一方面又聯(lián)合日本和澳大利亞與菲律賓在敏感海域軍演。所以，如何處理與越南的關(guān)系，背后是中國在東盟地區(qū)下的一盤大棋，對抗不是出路，凡事要從大局出發(fā)。

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