財(cái)聯(lián)社6月30日訊（記者 陸婷婷 王碧微）明起，汽車電子后視鏡CMS新國(guó)標(biāo)GB15084-2022將正式實(shí)施，電子后視鏡開(kāi)始加速走上舞臺(tái)。事實(shí)上，在政策落地前，多家車廠已明確將會(huì)搭載CMS，電子后視鏡產(chǎn)業(yè)鏈亦在“躁動(dòng)”。

華陽(yáng)集團(tuán)（002906.SZ）、歐菲光（002456.SZ）、偉時(shí)電子（605218.SH）、南亞新材(688519.SH)、中科創(chuàng)達(dá)（300496.SZ）等上市公司均涉及電子后視鏡業(yè)務(wù)，不少企業(yè)近期亦透露電子后視鏡最新進(jìn)展。

(資料圖片僅供參考)

歐菲光方面告訴記者，電子后視鏡相較于傳統(tǒng)后視鏡具有視野更寬、夜晚視野更好、惡劣天氣不受影響、體積小巧，風(fēng)阻更小等優(yōu)點(diǎn)，并且可以將外部后視視頻信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字電信號(hào)引入車載信息體系，為智能座艙和自動(dòng)駕駛視頻信息再處理提供了技術(shù)支撐。

不過(guò)，智點(diǎn)智能新能源汽車有限公司品牌與市場(chǎng)總監(jiān)高強(qiáng)表示，受法規(guī)限制目前還沒(méi)有在量產(chǎn)車上正式應(yīng)用，只在部分智能化及新能源車型上有少量搭載驗(yàn)證；市場(chǎng)接受度、技術(shù)成熟度、零部件成本都沒(méi)有達(dá)到深度規(guī)?；袌?chǎng)化應(yīng)用的程度。多位受訪者認(rèn)為，未來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)進(jìn)階和規(guī)?；?，CMS成本有望進(jìn)一步下探，滲透率和市占率將提升。

“新國(guó)標(biāo)” 7月1日起實(shí)施

據(jù)介紹，CMS行業(yè)稱為電子后視鏡，是用攝像頭和監(jiān)視器的組合來(lái)取代傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡，顯示模式為外部攝像頭采集圖像，處理后顯示在艙內(nèi)顯示屏上，同時(shí)可以集成類似盲區(qū)預(yù)警、障礙物提示等功能。

此前，電子后視鏡雖在歐洲等海外地區(qū)已合法，但在國(guó)內(nèi)并未受批。今年1月，GB 15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式頒布，該新國(guó)標(biāo)增加了攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)（CMS）的技術(shù)要求，意味著國(guó)內(nèi)汽車即將可以安裝電子后視鏡來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)光學(xué)后視鏡上路。該國(guó)標(biāo)將于2023年7月1日正式實(shí)施，國(guó)內(nèi)電子后視鏡產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始提速。

電子后視鏡的加速推行與其高性能及高安全性有關(guān)?！跋啾葌鹘y(tǒng)光學(xué)后視鏡常出現(xiàn)的‘看不全’、‘看不清’、‘多重干擾’、‘風(fēng)阻大’等問(wèn)題，電子后視鏡具有寬闊視野、減少盲區(qū)、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)光線補(bǔ)償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，并能有效降低風(fēng)阻、風(fēng)噪，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排?！睔W菲光方面向記者表示道。

此外，歐菲光方面還告訴記者，傳統(tǒng)后視鏡使用光學(xué)反射的玻璃，來(lái)實(shí)現(xiàn)后視的效果，如有物理碰撞導(dǎo)致玻璃碎裂，會(huì)影響到傳統(tǒng)后視鏡的失效；電子后視鏡用攝像頭加顯示屏的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)后視鏡的功能，在整個(gè)鏈路上需要關(guān)注攝像頭、顯示屏、或控制單元的運(yùn)行穩(wěn)定性。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔進(jìn)一步表示，配備電子后視鏡的汽車因取消了原本左右兩邊的后視鏡，外觀流線性更好、風(fēng)阻更小，造型會(huì)更優(yōu)雅，有利于汽車往科學(xué)化方向發(fā)展。

IHS Markit調(diào)查報(bào)告顯示,隨著相關(guān)法規(guī)的落地,預(yù)計(jì)電子外后視鏡產(chǎn)量從2024年起會(huì)急速上升,預(yù)計(jì)2026年中國(guó)市場(chǎng)將達(dá)到100萬(wàn)套,在2031年全球市場(chǎng)配套達(dá)到500萬(wàn)套,市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。

產(chǎn)業(yè)布局在加速

據(jù)記者了解，本田、北汽魔方、小鵬G7、吉利路特斯ELETRE、廣汽埃安、華人運(yùn)通等車廠均已明確會(huì)在部分車型上搭載電子后視鏡，此前也已有配備電子后視鏡的車型亮相上海車展。

在高強(qiáng)看來(lái)，新國(guó)標(biāo)的頒布將利好車載攝像頭和自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商企業(yè)。未來(lái)整車企業(yè)車型如大量搭載電子后視鏡，將極大地帶動(dòng)攝像頭，顯示屏等相關(guān)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，形成規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)。此外自動(dòng)駕駛企業(yè)可以利用攝像頭收集車端和環(huán)境端數(shù)據(jù)，降低硬件成本。

隨著落地時(shí)間越來(lái)越近，概念股已開(kāi)始躁動(dòng)。華陽(yáng)集團(tuán)本月漲幅達(dá)26.82%、歐菲光本月漲幅14.05%，偉時(shí)電子本月漲幅6.24%。

“歐菲光已成功獲得多家車廠的乘用車定點(diǎn)項(xiàng)目，產(chǎn)品性能獲客戶高度認(rèn)可。同時(shí)，歐菲光加速推進(jìn)項(xiàng)目落地，將在新規(guī)實(shí)施后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！睔W菲光方面向記者表示道。

維信諾方面向記者介紹，公司于2019年就已供貨浙江合眾新能源汽車的“透明”A柱；合力泰（002217.SZ）方面向以投資者身份致電的記者表示，公司電子后視鏡方面有通過(guò)一些技術(shù)合作，有相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備，但是量少，對(duì)公司的營(yíng)收沒(méi)有太大的貢獻(xiàn)；景旺電子（603228.SH）今日透露，公司用于車載攝像頭等電子后視鏡的PCB產(chǎn)品已獲得客戶定點(diǎn)訂單并批量供貨。

此外，宸展光電（003019.SZ）、銳明技術(shù)（002970.SZ）、滿坤科技（301132.SZ）、好上好（001298.SZ）、中科創(chuàng)達(dá)近期均有提及電子后視鏡業(yè)務(wù)進(jìn)展。偉時(shí)電子、華陽(yáng)集團(tuán)等已獲客戶定點(diǎn)。

系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性成關(guān)注焦點(diǎn)

愿景美好，產(chǎn)業(yè)落地并非沒(méi)有難度。

高強(qiáng)表示，目前電子后視鏡的技術(shù)穩(wěn)定性，成熟度等方面都有待進(jìn)一步提升，“系統(tǒng)穩(wěn)定性是必須要關(guān)注的問(wèn)題，電子設(shè)備存在圖像實(shí)時(shí)同步需求，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)黑屏，卡屏，宕機(jī)延遲等問(wèn)題，容易造成交通事故。其次是維護(hù)成本，電子后視鏡當(dāng)前的單件成本和售后維修成本都選高于傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡?！?/p>

電子后視鏡的高成本或令人望而卻步，“單件成本也要比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡貴1到2千元?！币月诽厮笶LETRE車型為例,其電子后視鏡選裝費(fèi)高達(dá)1.6萬(wàn)元，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡。

此外，張翔還告訴記者，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，由以前看光學(xué)后視鏡轉(zhuǎn)變成看電子后視鏡，安裝以后的障礙還有適應(yīng)度問(wèn)題?！半娮雍笠曠R的發(fā)展，應(yīng)該就像我們現(xiàn)在的汽車中控臺(tái)越來(lái)越簡(jiǎn)單一樣，以前的汽車中控臺(tái)上有很多開(kāi)關(guān)，現(xiàn)在所有的控制功能都轉(zhuǎn)換到屏幕上去了。”

不過(guò)，多位受訪者認(rèn)為，成本的問(wèn)題會(huì)隨著量產(chǎn)加速而解決?！皬拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著規(guī)模化效應(yīng)產(chǎn)生，電子元器件的成本還將降低，電子后視鏡會(huì)和傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡的成本持平?！睆埾璧?。

受訪多位專家認(rèn)為，目前去考慮電子后視鏡完全取代傳統(tǒng)后視鏡還為時(shí)尚早?！半S著電子后視鏡獲得合法上路資格、電子后視鏡的滲透率和市占率肯定會(huì)有一定程度的提升。但說(shuō)完全取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡還為時(shí)過(guò)早，光學(xué)后視鏡的發(fā)展主要還是依托新能源車型和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和需求?！备邚?qiáng)向記者表示道。

（編輯 曹婧晨）

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