駐守現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮。為全面掌握危巖發(fā)展趨勢(shì)，該處安排技術(shù)骨干參與“長(zhǎng)江航務(wù)管理局三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害航運(yùn)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部”，奔赴一線開(kāi)展地災(zāi)應(yīng)急處置工作，每日跟蹤危巖最新動(dòng)態(tài)。技術(shù)人員克服異地工作困難，連續(xù)15天駐守現(xiàn)場(chǎng)，頂著40多度的高溫踏勘危巖隱患點(diǎn)，引導(dǎo)過(guò)往行輪提高警惕并加強(qiáng)瞭望。目前已宣傳走訪相關(guān)涉水單位10余家，編制工作方案8個(gè)，完成應(yīng)急演練4次。

加強(qiáng)警示，布設(shè)航標(biāo)。結(jié)合三峽庫(kù)區(qū)航道特征及危巖分布情況，該處編制形成了危巖段航標(biāo)配布方案，并按照上級(jí)統(tǒng)一安排，搶抓航標(biāo)布設(shè)工期，克服大風(fēng)暴雨、洪峰過(guò)境等惡劣天氣影響，爭(zhēng)分奪秒開(kāi)展航標(biāo)設(shè)置工作，在地災(zāi)隱患水域成功設(shè)置危險(xiǎn)水域標(biāo)12座，引導(dǎo)行輪合理規(guī)劃航線，規(guī)避危巖隱患水域。預(yù)計(jì)本月中旬，還將有4座航道信息標(biāo)設(shè)置到位，屆時(shí)過(guò)往行輪的通航安全將進(jìn)一步得到保障。

創(chuàng)新舉措，信息服務(wù)。該處充分利用信息化手段，以“長(zhǎng)江電子航道圖”為載體實(shí)現(xiàn)危巖預(yù)警提示功能。一是標(biāo)注出50處高陡危巖的具體位置和區(qū)域，二是增加語(yǔ)音提示功能提前告知航經(jīng)船舶危巖段位置，三是用電子圍欄標(biāo)注危巖段警示區(qū)域，為航經(jīng)船舶提供更全面的預(yù)警服務(wù)。有關(guān)船運(yùn)企業(yè)表示：“以前經(jīng)過(guò)危巖水域的時(shí)候，心里總是沒(méi)底，生怕掉塊石頭下來(lái)。現(xiàn)在有了長(zhǎng)江電子航道圖預(yù)警提示功能，我們可以提前規(guī)劃航線，走船也更安全了！”

強(qiáng)化巡查，跟蹤觀測(cè)。該處密切跟蹤掌握地災(zāi)動(dòng)態(tài)，預(yù)判分析地災(zāi)對(duì)航道通航影響，提前制定應(yīng)急預(yù)案，抓好工作落實(shí)。轄區(qū)航道巡查由正常情況下每月1次，加密到現(xiàn)在每周1次，極端惡劣天氣發(fā)生后，還會(huì)立即開(kāi)展巡查。巡查過(guò)程中，除了對(duì)助航標(biāo)志、航道狀況開(kāi)展常規(guī)檢查外，還會(huì)重點(diǎn)關(guān)注危巖的發(fā)展趨勢(shì)，并加強(qiáng)與地質(zhì)監(jiān)測(cè)、海事等部門的溝通協(xié)調(diào)。目前，已開(kāi)展航道巡查61次，巡檢里程達(dá)1307公里，航標(biāo)優(yōu)化調(diào)整25座次。

據(jù)悉，近日重慶轄區(qū)經(jīng)歷兩輪強(qiáng)降雨過(guò)程，極易發(fā)生泥石流、滑坡、危巖崩塌等自然災(zāi)害，加之水位上漲、流速加大、渣草漂浮物對(duì)船舶航行均帶來(lái)不利影響，航道安全保障形勢(shì)面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。長(zhǎng)江萬(wàn)州航道處后續(xù)將全力做好地災(zāi)應(yīng)急處置和航道養(yǎng)護(hù)工作，確保三峽庫(kù)區(qū)航道暢通安全，長(zhǎng)江航運(yùn)安全形勢(shì)整體穩(wěn)定。