8月25日

(資料圖片僅供參考)

首趟檢測(cè)列車(chē)從黃山北站開(kāi)出

一路駛向浮梁東站方向

進(jìn)行軌道和接觸網(wǎng)檢測(cè)

標(biāo)志著眾所期盼的昌景黃高鐵

正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自江西省南昌市，終至安徽省黃山市，全線共設(shè)南昌南、南昌東、進(jìn)賢北、余干、鄱陽(yáng)、樂(lè)平北、景德鎮(zhèn)北、浮梁東、祁門(mén)南、黟縣東、黃山北11座車(chē)站，其中南昌南、景德鎮(zhèn)北、黃山北站為既有車(chē)站改擴(kuò)建，其余為新建車(chē)站。我市境內(nèi)新建祁門(mén)南和黟縣東兩個(gè)車(chē)站。正線全長(zhǎng)289公里，安徽省境內(nèi)線路（全部在我市境內(nèi)）長(zhǎng)89公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。

昌景黃高鐵在江西南昌連接京港高鐵，通過(guò)橫崗聯(lián)絡(luò)線連通京九鐵路、滬昆高鐵、昌福鐵路，在安徽黃山連接合福高鐵和杭黃高鐵。全線建成通車(chē)后，將結(jié)束江西省浮梁、樂(lè)平、余干和安徽省祁門(mén)、黟縣等地不通高鐵的歷史，同時(shí)串聯(lián)起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮(zhèn)、鄱陽(yáng)湖國(guó)家自然保護(hù)區(qū)、世界文化遺產(chǎn)西遞宏村、黃山風(fēng)景區(qū)等多個(gè)國(guó)家級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)，形成跨越皖贛兩省“名城、名湖、名山”等豐富文旅資源的世界級(jí)黃金旅游線。

鐵路小知識(shí)

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗(yàn)收后，采用檢測(cè)列車(chē)、綜合檢測(cè)列車(chē)、測(cè)試動(dòng)車(chē)組和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評(píng)價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，從而為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

此外，池黃高鐵也有新進(jìn)展：

8月24日上午，在池州市青陽(yáng)縣蓉城鎮(zhèn)池黃高鐵池九區(qū)間木堰特大橋30錨段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著接觸網(wǎng)恒張力放線車(chē)緩緩啟動(dòng)，作業(yè)人員熟練完成起錨、放線、緊線、落錨等工序，池黃高鐵首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線成功架設(shè)，標(biāo)志著池黃高鐵“四電”工程全面進(jìn)入沖刺階段。

作者：程向陽(yáng)  楊育童

部分圖文來(lái)源：長(zhǎng)三角鐵路 池州新聞

編輯：王婧  二審：王翠竹  終審：金一梅

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