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新能源出租車正在國網(wǎng)武漢市三角湖換電站進行換電。人民網(wǎng)記者 周恬攝

人民網(wǎng)武漢8月25日電 “全過程只用坐在車?yán)铮?分鐘就能換好滿格電，省時又省力！”24日，在國網(wǎng)武漢市三角湖充換電站，前來體驗換電的新能源出租車司機張師傅感慨道。進站、換電、出站，通過智能管理系統(tǒng)，電動汽車實現(xiàn)全流程自動換電、無障礙服務(wù)，即換即走。

“我認(rèn)為換電車型的投入和運營對企業(yè)、駕駛員和乘客都是有優(yōu)勢的?！蔽錆h新能源汽車出租服務(wù)有限公司總經(jīng)理黎斌為記者算了一筆賬，“以前一輛新能源出租車一天需要充電3小時，現(xiàn)在換電只需要幾分鐘，司機就能充分利用節(jié)約下來的時間去運營。按照1小時35元的流水來算，一個月下來運營收入可以增加3-4千元。另外，國網(wǎng)版的換電車輛按里程計費，在大熱天就不存在司機舍不得開空調(diào)節(jié)約電費的情況了，乘客乘坐的體驗感也會更好。”

武漢大通汽車出租有限公司總經(jīng)理李懋對此也表示贊同：“‘車電分離’的換電運營模式對出租車企業(yè)來說減少了初期的投入。車輛不帶電池，購車成本就大大降低。目前優(yōu)惠的換電價格可以低至0.24元一公里，運營成本也遠(yuǎn)低于使用天然氣的成本。對于整個出租車行業(yè)來說，更是促進了綠色低碳，降本增效?！?/p>

新能源出租車正在換電。人民網(wǎng)記者 周恬攝

目前，武漢市內(nèi)已建成國網(wǎng)版乘用車換電站20座，覆蓋武漢三鎮(zhèn)的電動乘用車換電“一張網(wǎng)”初具規(guī)模。國網(wǎng)電動汽車服務(wù)湖北有限公司副總經(jīng)理張顥介紹，今年年內(nèi)將布局建成換電站40座，力爭在武漢中心城區(qū)具備3公里服務(wù)能力、遠(yuǎn)城區(qū)具備5公里服務(wù)能力，建成以武漢為中心，輻射全省的電動汽車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

針對換電車輛的日常運營工作，國網(wǎng)武漢供電公司電動汽車服務(wù)分公司總經(jīng)理王璽說：“現(xiàn)在換電站基本覆蓋武漢市網(wǎng)約車司機運營區(qū)域，每個站點均有24小時運維人員值守，滿足用戶換電需求?！?/p>

除此之外，國網(wǎng)武漢供電公司還在武漢泛海CBD換電站試點建設(shè)削峰填谷與電力需求響應(yīng)示范項目，配置分布式一體化儲能系統(tǒng)，根據(jù)電網(wǎng)需求響應(yīng)靈活調(diào)節(jié)。當(dāng)用電緊缺時，換電站放電緩解電網(wǎng)巔峰壓力；當(dāng)用電低谷時，換電站電池可充電儲能。促進“源網(wǎng)荷儲充”協(xié)同友好互動，助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)。（周恬、彭爽、沈勃、沈賢忠）

(責(zé)編：周雯、張沛)

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