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原標(biāo)題：我省深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船開(kāi)建

日前，由我省聯(lián)合國(guó)家文物局、中國(guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所出資建造的深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船，在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的廣船國(guó)際有限公司廠區(qū)正式開(kāi)工建造。

深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船是一艘可進(jìn)行深海科學(xué)考察及文物考古，夏季可進(jìn)行極區(qū)海域考察的新型多功能科考船舶。該船具備無(wú)限制水域航行、載人深潛、深海探測(cè)、綜合作業(yè)支持、重型安全載荷等標(biāo)志性功能，保障深遠(yuǎn)海地質(zhì)、環(huán)境和生命科學(xué)相關(guān)前沿問(wèn)題研究提供所需的樣品和環(huán)境數(shù)據(jù)，為深?？脊盘峁┫嚓P(guān)學(xué)科指導(dǎo)與水下作業(yè)支撐，同時(shí)支持深海核心技術(shù)裝備的海上試驗(yàn)與應(yīng)用。

由廣船國(guó)際設(shè)計(jì)和建造的深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船在船舶系統(tǒng)研發(fā)方面，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，重點(diǎn)突破極區(qū)船舶總體設(shè)計(jì)技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補(bǔ)償技術(shù)、極區(qū)冰載與重載結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。該建設(shè)內(nèi)容包括船舶系統(tǒng)、載人深潛水面支持系統(tǒng)和綜合作業(yè)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)船長(zhǎng)約103米、設(shè)計(jì)吃水排水量約9200噸，最大航速16節(jié)、艏艉雙向破冰、冰區(qū)加強(qiáng)達(dá)到PC4級(jí)、續(xù)航力1.5萬(wàn)海里、載員80人。預(yù)計(jì)2025年完工交船，投入海上作業(yè)。

深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船未來(lái)將成為我國(guó)多體系融合、多學(xué)科交叉、協(xié)同行動(dòng)創(chuàng)新的開(kāi)放共享型海上平臺(tái)，對(duì)加強(qiáng)我國(guó)在全球深海深淵，包括兩極海域的實(shí)質(zhì)性存在和載人/無(wú)人深潛作業(yè)，提升我國(guó)深?？脊抛鳂I(yè)能力，實(shí)現(xiàn)全球深海的全域進(jìn)入具有重要意義。

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