今年初，高工智能汽車研究院發(fā)布預(yù)測報告，2023年中國市場乘用車車載手機無線充電功能搭載率有望提升至35%左右，到2025年這個數(shù)字將超過60%，年度交付規(guī)模預(yù)計將超1200萬輛。

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隨著7月乘用車市場數(shù)據(jù)的出爐，35%目標完成幾乎板上釘釘。

最新發(fā)布的高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配車載手機無線充電功能交付新車376.29萬輛，同比上年同期增長42.51%，前裝搭載率升至34.12%。

在供應(yīng)商部分，有感科技、華陽多媒體、立訊精密排名市場份額前三位，TOP3份額合計超過50%，TOP10份額合計超過90%。

排名份額首位的有感科技，是一家成立于2015年的汽車電子電氣供應(yīng)商，主營產(chǎn)品包括手機無線充電，智能數(shù)字鑰匙，USB模塊，車載逆變器和高壓線束等。

目前，公司已經(jīng)為近四十家國內(nèi)外整車廠一級供應(yīng)商，供貨車型數(shù)百款。除了車載手機無線充電模塊，還有NFC、整車大功率無線充電設(shè)備（首發(fā)搭載極狐阿爾法s）等業(yè)務(wù)。

公司創(chuàng)始人、董事長王哲為清華電子系08級畢業(yè)生，畢業(yè)后去哥倫比亞大學(xué)讀EE PhD。公司資方大多為清控系資本，總部位于合肥，智能制造基地在南通，北京、深圳分別設(shè)有研發(fā)中心。

排名第三的立訊精密，作為一家傳統(tǒng)消費類電子產(chǎn)品的代工大廠，從2014年開始，成為AppleWatch無線充電模塊、AirPower、iPhone的主要無線充電Rx線圈等硬件供應(yīng)商。

此后，立訊精密為多家頭部智能手機品牌進行無線充電產(chǎn)品代工，作為無線充ODM廠商，為客戶提供從設(shè)計到制造的完整產(chǎn)品解決方案。目前，特斯拉（貼牌代工）、理想、大眾等主機廠均為其客戶。

浙江泰米，成立于2016年10月，產(chǎn)品涵蓋車載無線充電模塊、車載USB充電模塊、車載NFC模塊、轉(zhuǎn)向角傳感器、氛圍燈控制器、香氛控制器等6大類產(chǎn)品。

目前，公司是通用、福特、吉利、長城、長安、比亞迪等國內(nèi)外三十多家車企的一級供應(yīng)商。去年開始，比亞迪多款海洋系車型陸續(xù)搭載該公司的車載手機無線充電模塊。

信維通信也是近年來從手機行業(yè)跨足汽車前裝市場的供應(yīng)商之一，為客戶提供車載無線充電、車載天線、UWB模組等產(chǎn)品及整合配套服務(wù)。

目前，公司已經(jīng)獲得大眾、東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽紅旗、一汽奔騰、奔馳、長安汽車等汽車廠商的供應(yīng)資質(zhì)，正在與特斯拉、小米、華為、豐田、日產(chǎn)等十幾家汽車廠商進行商務(wù)與項目接洽。

德賽西威則是首次進入車載手機無線充電模塊市場份額TOP10的供應(yīng)商，作為傳統(tǒng)座艙業(yè)務(wù)的延伸產(chǎn)品線，量產(chǎn)合作客戶包括上汽通用、馬自達、哪吒等多家主機廠。

高工智能汽車研究院預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2023年中國市場（不含進出口）乘用車手機無線充電功能標配交付量預(yù)計將有機會突破800萬輛規(guī)模，同時，單車雙充、前后排多充配置成為新的趨勢。

此外，在產(chǎn)品技術(shù)方面，今年也將是新舊標準更替的年份。

今年下半年，WPC無線充電聯(lián)盟將推出新的Qi2全新增強型無線充電標準，基于蘋果公司首創(chuàng)的磁功率分布圖（Magnetic Power Profile），提供更好的無線充電用戶體驗，并支持未來新特性和增強功能的開發(fā)。

此外，Qi2標準將確保充電過程始終安全，不會縮短電池壽命或損壞接收器。同時，不要求平面對平面的連接，而是能以磁吸鎖定功能支持全新的產(chǎn)品外形（比如，未來車載AR穿戴設(shè)備充電）。