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為進一步推進數(shù)字航道創(chuàng)新應(yīng)用、提升科技成果轉(zhuǎn)化效能，近日，長江宜都航道處積極探索無人機在航道維護、應(yīng)急處置等航道養(yǎng)護方面應(yīng)用新模式。

8月4日，宜都航道處工作人員通過“數(shù)字航道+無人機巡查”結(jié)合的例行方式，對轄區(qū)內(nèi)航道整治建筑物、航標運行狀態(tài)進行全方位的巡檢。巡檢過程中，通過查看無人機自動巡航的視頻回放，工作人員發(fā)現(xiàn)一處浮標首部鋼纜堆積了較多纏繞物。接到指令后，該處“航道06111”航標船立即出航，經(jīng)過一個小時的清潔作-業(yè)，纏繞物被全部清理。

通過數(shù)字航道、無人機預(yù)先對航道通航情況進行預(yù)排查，再根據(jù)實際需要派遣航標船現(xiàn)場維護的作業(yè)方式，正是宜都航道處近期逐步探索形成的全方位、立體化無人機自動、智能巡查模式的生動體現(xiàn)。

“目前，我們正在積極聯(lián)系服務(wù)商促成無人機巢推廣試用，探索完善數(shù)字航道巡查+視頻監(jiān)控系統(tǒng)巡查+無人機自動巡查的綜合運行監(jiān)測手段，隨時掌握轄區(qū)航道實時動態(tài)，更好為航道暢通安全和公共服務(wù)提供堅強保障?！币硕己降捞幑ぷ魅藛T介紹。

據(jù)悉，為充分利用無人機視野廣、機動性好、時效性強等特點，宜都航道處多次開展無人機實操技術(shù)的專題學習、討論，初步在無人機巢的選址、巡航高度、航線及續(xù)航時間規(guī)劃、重點部位圖像采集等方面探索出了一定規(guī)律。

“數(shù)字航道+無人機巡查”模式的應(yīng)用，真正做到了消患于未萌、防患于未然，大大提升了宜都航道處航道養(yǎng)護、應(yīng)急處置的工作效率，從而實現(xiàn)了航標維護由傳統(tǒng)的被動、高能耗模式向主動、低碳模式的轉(zhuǎn)變。下一步，宜都航道處將繼續(xù)探索“數(shù)字航道+無人機”新模式，為加快推進長江宜昌航道高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。

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