以整車制造為龍頭，化傳統(tǒng)汽車產業(yè)優(yōu)勢為新能源汽車集群優(yōu)勢

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南京汽車產業(yè)迭代升級

□南京日報/紫金山新聞記者徐寧

編者按6月15日，南京市召開產業(yè)強市建設推進會，發(fā)布《南京市推進產業(yè)強市行動計劃（2023—2025年）》，全力推進產業(yè)強市戰(zhàn)略，推動全市經濟高質量發(fā)展。

產業(yè)強則城市興。即日起，本報推出《實施產業(yè)強市戰(zhàn)略推動高質量發(fā)展》專欄，聚焦相關產業(yè)進一步做強做大產業(yè)規(guī)模，做優(yōu)做高產業(yè)能級，全面提升產業(yè)競爭力的生動實踐。

最近，大規(guī)模量產的深藍S7新能源汽車陸續(xù)從溧水經濟開發(fā)區(qū)南京長安新工廠下線，首批88輛車已發(fā)往全國各地4S店，即將上市銷售。

南京是全國重要的汽車產業(yè)基地之一。汽車產業(yè)作為南京市“四大支柱”產業(yè)之一，經過近70年發(fā)展，已逐步形成較為完整的產業(yè)體系和品牌優(yōu)勢。未來幾年，南京汽車產業(yè)結構將不斷優(yōu)化調整，更加穩(wěn)定地發(fā)揮支撐全市經濟發(fā)展的“壓艙石”作用。

“鏈”上企業(yè)超500家，產銷兩旺活力足

作為深藍汽車首款中型SUV，深藍S7目前訂單不斷，有望成為今年長安汽車的又一爆款車型。

根據官方信息，深藍S7于5月20日開啟預售，預售價格區(qū)間為16.99萬—23.99萬元，增程版CLTC純電續(xù)航121公里和200公里，純電版車型分別提供520公里和620公里兩種續(xù)航里程版本。

深藍S7誕生于去年11月剛建成投用的南京長安新工廠。

“從預售到量產車下線發(fā)運，深藍S7花了不到一個月時間，目前產線的小時產量已經提升至25臺的階段性目標?！鄙钏{汽車相關負責人介紹。

隨著近年來國民對房車需求量的猛增，制造基地位于六合經濟開發(fā)區(qū)的南京英德利汽車有限公司內，房車裝配生產線開足馬力，一片繁忙。

英德利公司主要生產房車、工程檢測車、負壓救護車、無人機指揮車等100多種類別專用車，年銷售額約2億元。

“今年市場整體復蘇跡象明顯，訂單急、需求大，僅一季度訂單同比增幅就超過三成?！痹摴靖笨偨浝韽埥苷f，預估今年銷售額將整體上浮20%左右。

南京依維柯位于浦口的廠區(qū)新焊裝車間里，沖壓、焊裝、涂裝、整裝……一道道工序有條不紊，員工們正在專心作業(yè)。自動化生產線上，一排排揮舞著機械臂的機器人在滿負荷運轉，廠區(qū)內一片熱火朝天的景象。

南汽江北新區(qū)基地是上汽自主品牌汽車的重要制造基地之一，主要生產自主品牌乘用車榮威、名爵系列車型，涵蓋傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車。去年6月，全新第三代榮威RX5首臺量產車在該基地正式下線。憑借更加豪華的外觀造型、更多先進的科技配置、更為舒適的駕乘體驗，這款車備受關注。

產銷兩旺，活力十足。汽車產業(yè)作為南京市支柱產業(yè)之一，在全市經濟增長和增加就業(yè)等方面起著十分重要的作用。

目前南京汽車產業(yè)鏈相關企業(yè)超過500家，其中整車制造企業(yè)7家，包括上汽大眾、南汽集團、長安馬自達、上汽大通等重點企業(yè)，整車產能近百萬輛。

此外，還有汽車產業(yè)零部件企業(yè)300余家，包含生產、制造、銷售、服務、配套、電池拆解、汽車尾氣處理等全產業(yè)鏈環(huán)節(jié)。新能源汽車產業(yè)鏈零部件集聚電機、電控、電動助力轉向、電動汽車空調及壓縮機等關鍵節(jié)點重點企業(yè)。

2022年，全市汽車行業(yè)完成產值1536億元，占全市比重的10%。

發(fā)力智能化電動化，創(chuàng)新基因融入產業(yè)血脈

在長安汽車生產體系中，南京新廠將是新能源汽車“智能、高效、綠色”的模范式工廠，規(guī)劃年產能20萬輛。

“南京新廠共有沖壓、焊接、涂裝、總裝、電池等五大車間，其中焊接車間配備215臺機器人，自動化率達98%?！鄙钏{汽車相關負責人介紹，新廠還以5G網絡與物聯(lián)網平臺為基礎，在數字運營系統(tǒng)的優(yōu)化下，制造成本預計降低10%。

近年來，南京市在汽車電動化、智能化、網聯(lián)化轉型升級中持續(xù)發(fā)力，相繼獲批首批國家級新能源汽車換電模式應用試點城市、省級車聯(lián)網先導區(qū)，按照“三縱三橫”產業(yè)布局集聚了電池、電機、電控以及智能線控底盤、車載雷達、車規(guī)級芯片等一批新能源汽車產業(yè)關鍵核心領域重點企業(yè)。其中，全球動力電池總裝機量排名前十的企業(yè)有3家在寧重點布局投產，累計建成動力電池產能、全年動力電池總裝機量均位居全國前列。

“客戶在4S店里試駕體驗汽車性能，通過手機里的自助系統(tǒng)選擇個性化配置，定制訂單很快就到了總裝車間。”上汽大通南京分公司相關負責人介紹，除動力總成等基礎配置以外，顏色、座椅、輪轂造型等均有多種選擇，并可隨機組合，選型結束即能同時生成具體價格。

從2017年開始，上汽大通MAXUS系列產品落戶南京，并建設全球首家C2B定制工廠，成為全球“燈塔工廠”。

走進“燈塔工廠”，一場汽車產業(yè)的變革在這里轟轟烈烈推進，傳統(tǒng)的造車模式被突破，消費者3分鐘就能“私人定制”一臺“DreamCar”。

“目前，‘私人定制’能為個人用戶提供近100種配置選擇。確定交車時間后，用戶甚至可以隨時查看生產與物流信息，從排產到進入車間，從下線到發(fā)運，盡在掌握?！鄙掀笸暇┓止鞠嚓P負責人說。

無論是傳統(tǒng)的燃油車，還是時下火熱的新能源車，在科教資源豐富的南京，創(chuàng)新基因同樣刻入汽車產業(yè)的血脈。

南京恒天領銳汽車有限公司自2019年起開始搭建技術平臺，現(xiàn)已基本完成新能源整車和三電核心零部件的完整產品研發(fā)、制造體系，整體技術實力行業(yè)一流。

技術優(yōu)勢源自研發(fā)投入。恒天領銳自2018年至今已累計申報發(fā)明、實用新型等各類專利近200項，其中已授權專利91項，包括授權發(fā)明專利2項，產品覆蓋電機、電控及整車領域。

市場表現(xiàn)回饋了創(chuàng)新成果。近三年來，恒天領銳純電動機場擺渡車實現(xiàn)銷售62臺，總金額1億元，在該細分市場領域市場占有率達到8%，入選國家專精特新“小巨人”企業(yè)。

攜手“頭部企業(yè)”，瞄準“第一梯隊”

南京汽車集團帶來的MG6、RX5等主力車型賺足了眾人眼球；南京長安汽車攜深藍系列產品精彩亮相……在4月下旬舉行的南京都市圈汽車巡展暨寧滁汽車產業(yè)鏈供需對接活動中，南京市眾多車企拿出了各自的拳頭產品。

市工業(yè)和信息化局相關負責人表示，本次活動集中展示、推廣了南京地產汽車，并搭建寧滁兩地汽車行業(yè)企業(yè)間交流平臺，在幫助車企開拓市場的同時，實現(xiàn)企業(yè)供應鏈精準對接。

政府搭臺來助力，企業(yè)發(fā)展增信心。

今年4月，上汽大通全新架構新能源車型及新MPV產業(yè)化項目簽約落地江寧高新區(qū)，首款車型計劃于2023年底投產，未來達產后有望帶來新增產值百億元。

上汽大通南京分公司是上汽大通面向未來的重要戰(zhàn)略基地。2022年，南京分公司實現(xiàn)產值超60億元，其中新能源車產值近25億元，同比增長3倍。此次簽約的新項目，已經是2017年以來上汽大通在江寧高新區(qū)的第三筆大規(guī)模投資。

上汽集團也在南京持續(xù)“加碼”。今年初，南京依維柯上汽商用車中型多功能寬體輕客項目在浦口經濟開發(fā)區(qū)投產，項目總投資15億元，達產后將實現(xiàn)新增產量2.3萬輛、新增產值40億元。

據了解，該項目是上汽集團控股南京依維柯后的首個戰(zhàn)略項目，產品同時涵蓋燃油和新能源兩大車型，同步面向國內和海外兩個市場，強勢領跑全球寬體輕客細分市場，將進一步拉動零部件企業(yè)在浦口區(qū)形成產業(yè)鏈集群效應。

如何在激烈競爭的汽車產業(yè)中打響“南京品牌”？《南京市推進產業(yè)強市行動計劃（2023—2025年）》明確，推進汽車產業(yè)結構優(yōu)化調整，重點推進汽車產業(yè)優(yōu)化結構、提升品質，開拓國內外市場，將傳統(tǒng)的汽車產業(yè)優(yōu)勢轉化為新能源汽車集群優(yōu)勢。

以整車制造為龍頭，與頭部企業(yè)深入合作，推動南京市與上汽集團開展新一輪合作，積極爭取引入長安深藍以及馬自達品牌全新車型，將南京建設成為長安汽車東部地區(qū)新能源車重要基地。

持續(xù)增強產業(yè)鏈供應鏈自主可控和配套能力，推進汽車產業(yè)與能源、交通、信息通信、人工智能等領域深度融合，打造互融共生、分工合作的新型汽車產業(yè)生態(tài)。

支持江北新區(qū)、浦口區(qū)、六合區(qū)、江寧區(qū)、溧水區(qū)、南京經開區(qū)、江寧開發(fā)區(qū)、秦淮區(qū)等重點集聚區(qū)建設。

一張藍圖繪到底。到2025年，全市汽車產業(yè)技術水平、整車產品市場影響力、整車產量等將位居國內第一梯隊。

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